La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha entrado en el debate sobre las balizas V-16 con una propuesta que contradice la línea restrictiva que había fijado la Dirección General de Tráfico (DGT).
Según publica Coche Global, la CNMC propone que las luces de emergencia puedan incluir funciones adicionales a la iluminación y geolocalización.
La nueva normativa prohíbe expresamente que estas luces incorporen funciones distintas a la de señal luminosa y la geolocalización para centralizar los datos en una nuve de la DGT, aunque se permitirá utilizar dispositivos V-16 sin geolocalización, como los primeros que han surgido en el mercado, hasta el 1 de enero de 2026.
En relación con las condiciones que deben reunir sus fabricantes, la CNMC considera que el nuevo certificado de verificación periódica del control de la producción de los dispositivos V-16 debe asegurar la salvaguarda de la libertad de prestación de servicios para su certificación.
